پدال/ هر دو یک نام دارند: GT-R و GT R و از نظر قوای محرکه نیز نزدیکی زیادی با هم دارند اما تفاوت بسیار بزرگی بین هر دو خودرو وجود دارد… اول از همه اینکه مرسدس-ای‌ام‌جی GT R دارای طراحی هوشمند تک دیفرانسیل و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب است. شاید این کار باعث شود گاهی اوقات بخش عقبی احساس سبکی داشته باشد اما تفاوت در پیچ‌ها به خوبی نمایان خواهد بود. برخلاف رقیب ژرمنی، نیسان GT-R نیسمو دارای سیستم چهار چرخ محرک پیشرفته و ذاتی قوی است که به آن اجازه داده تا در طی 10 سال همواره عملکردی درخور داشته باشد. از نظر قدرت، سوپرکار ژاپنی دارای پیشرانه 6 سیلندر 3.8 لیتری توئین توربوی ارتقا یافته با قدرت 600 اسب بخار و گشتاور 652 نیوتون متری می‌باشد. هنوز رکورد رسمی شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت GT-R نیسمو اعلام نشده اما انتظار داریم در محدوده همان 2.8 ثانیه خودروی قبلی باشد. از طرف دیگر، هیولای جهنم سبز از پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری بای توربو استفاده می‌کند. قدرت 577 اسب بخاری و گشتاور 700 نیوتون متری آن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. مرسدس-ای‌ام‌جی GT R به 3.6 ثانیه زمان نیاز دارد تا از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. سقف سرعت این خودرو نیز برابر با 318 کیلومتر در ساعت می‌باشد. خب با این تفاسیر، کدام‌یک انتخاب هوشمندانه‌تری است؟ جانی لیبرمن و رندی پابست از نشریه موتور ترند هر دو خودرو را در جاده‌های عمومی و پیست لاگونا سکا تست کرده‌اند تا ببینند کدام‌یک عملکرد بهتری دارد…