06':32'' 1402 0 کلکسیون بی نظیر از پورشه های سفید رنگ را ببینید کانال :بعضی افراد به خودروهای خاصی علاقه دارند بعضی فقط کلکسیون مازراتی و بعضی دیگر فقط کلکسیون فراری دارند برخی افراد کلکسیون فولکس واگن گلف دارند و تعدادی از آنها فقط خودروهای سفید دارند بنابراین تنوع بسیار گسترده ای در میان علاقه مندان به خودرو وجود دارد اما شخصی در ایالات متحده وجود دارد که یک کلسیون دارد که فقط شامل خودروهای سفید رنگ است این فرد 65 پورشه سفید رنگ دارد که شامل مدل های مختلف کلاسیک و مدرن است در این کلکسیون شاهد سوپر اسپرت هایی مانند پورشه 959 کررا GT و 918 اسپایدر هستیم مدل های خاص و کمیابی از پورشه مانند 911 GT1 و 911 RS نیز در این کلکسیون حضور دارند علاوه بر این دو دستگاه 911 GT2 RS و شش دستگاه 911 GT3 RS مدل های 2004 تا 2018 نیز به چشم می خورند که جذابیت این مجموعه را افزایش می دهند البته این کلکسیونر علاقه ای به مدل های 4 در پورشه ندارد و بنابراین خبری از ماکان پانامرا یا کاین در این کلکسیون نیست با این حال دو تراکتور دیزلی پورشه در این کلکسیون وجود دارند شاید تنها مکانی که بتواند این کلکسیون زیبا و متنوع را شکست دهد موزه پورشه در آلمان باشد توجه به جزئیات بسیار بالاست نه تنها تمام خودروها سفید رنگ هستند بلکه خود ساختمان دیوارها کف ساختمان و اسباب و اثاثیه آن نیز به رنگ سفید هستند 10':58'' 802 0 نبرد تمام آمریکایی؛ کلکسیونی جذاب از مسابقات درگ ریس کانال :خودرو بانک در این ویدئو درگ ریسی بین مدل های جدید و قدیمی خودروهای عضلانی دوج دیمن هلکت شورولت کامارو ZL1 جدید دوج چارجر شورولت نوآ شورولت چول فورد شلبی gt500 موستانگ کلاسیک و کامارا SS را مشاهده می کنید مدل 2018 دوج دیمن از پیشرانهٔ لیتری V8 سوپرشارژ 707 اسب بخار هلکت تأمین می‌شود اما با ایجاد تغییراتی در این موتور قدرت آن به رقم فوق‌العادهٔ 840 اسب بخار رسیده است ارتقاء و افزایش توان موتور این خودرو موجب ارائه عملکرد واقعا فوق‌العاده‌ای در یک خط مستقیم شده است به‌گونه‌ای که چلنجر دیمن ظرف تنها ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر رسیده و مسافت 400 متر را هم در ثانیه با سرعت 225 کیلومتر در ساعت طی می‌کند همانند هلکت دیمن هم دارای دو سوئیچ است که یکی قدرت را روی 500 اسب بخار و دومی بر روی 808 اسب بخار محدود می‌کند سپس از طریق یک ماجول کنترلی می‌توان کل 840 اسب بخار را آزاد کرد این نیروی ویرانگر از طریق نسخه بروز شده همان گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تورکفلایت انتقال پیدا می‌کند 16':02'' 243 0 کلکسیون خاص ترین خودروهای جهان کانال :خودرو بانک موزه ای که در این ویدئو مشاهده می کنید در شهر نشویل ایالت تنسی امریکا قرار دارد در این موزه شما نمی تونید مجموعه ای از خودروهای کلاسیک کامارو کوروت موستانگ و مشاهده کنید موزه موتور لاین یک موزه کلاسیک معمولی نیست به عنوان نمونه تنها 350 عدد وسیله نقلیه از مجموعه خودروهای کلاسیکی و یا عجیب و غریبی که در این موزه قرار دارند از قوای محرکه برقی برخوردار بوده و هر خودرو یک داستان متفاوت و یک ظاهر خاص دارد احتمالا برای شما این سوال پیش میاد که این خودروهای متنوع و عجیب چگونه جمع آوری می شوند طبق گفته های مدیر موزه موتور لاین این موزه جستجوهای بسیار زیادی را انجام می دهد و پیوسته به دنبال خودروهای جدید است از طرف دیگر نیز برای افرادی که خودروهای کلاسیک واجد شرایط خود را به آنجا تحویل می دهند پاداش های محرک فوق العاده ای را در نظر گرفته شده است یکی از خودروهای این موزه تاترا T87 متعلق به سال 1947 است این خودروی موتور عقب در قسمت جلویی خود از یک پنجره سه تیکه برخوردار است چرا که در زمان ساخت آن فناوری ساخت شیشه های منحی هنوز به صورت امروزی رایج نبوده و خودروساز به این فناوری دسترسی نداشته و ناچارا از یک پنجره سه تیکه برای کاور قسمت های جلویی کمک گرفته است این خودرو در زمان معرفی خود به کمک یک موتور 8 سیلندر آلومینیومی توانایی رسیدن به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت را داشته و جزء یکی از خودروهای سریع زمان خود محصوب می شود وسیله نقلیه بعدی که در ویدئو معرفی می شود خودرویی به نام هیوسون راکت بوده که متعلق به سال 1946 است این خودرو که بعد از جنگ جهانی دوم ساخته شده از یک بدنه کاملا آلومینیومی مشابه با بدنه هواپیما برخوردار است هیوسون راکت به یک موتور 60 اسب بخاری خورجینی 8 سیلندر فورد مجهز بوده و از هیچ گونه پنجره دستگیره درب یا تجهیزات داخلی خاصی برخوردار نیست سومین وسیله نقلیه که مارتین آیرودینامیک نام دارد متعلق به سال 1928 است این خودروی عجیب به یک بدنه کشیده و باریک آلومینیومی مجهز بوده و از چوب در داخل آن استفاده شده است موتور مارتین آیرودینامیک در قسمت عقبی آن قرار دارد آخرین خودرویی از این موزه که در این ویدئو مشاهده می کنید یک خودروی ملخ دار به نام هلیکرون پروپلر است که به سال 1932 تعلق دارد این خودروی فرانسوی از یک بدنه چوبی پوشییده از فایبرگلاس برخوردار بوده و به جای موتور مانند هواپیما از یک پروانه برای حرکت در قسمت جلویی خود استفاده می کند
