07':32'' 415 0 طراحی و رانندگی «پورشه پانامرا GTS» کانال :مدل GTS از نسل دوم پورشه پانامرا سدان و گرن توریزمو استیشن به پیشرانه ی V8 توربوشارژ با قدرت ۴۶۰ اسب بخار مجهز است پس از عرضه ی مدل های استاندارد و توربو بالاخره مدل GTS پورشه پانامرا رونمایی شد کد GTS به هر دو مدل سدان و استیشن پانامرا اضافه خواهد شد تا فاصله بین مدل استاندارد و توربو پر شود 16':26'' 381 0 رونمایی از «پورشه 911» مدل 2020 کانال :مدل 2020 پورشه 911 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس 2018 معرفی شد محصول جدید کمپانی خودروسازی پورشه در دو نسخه مختلف و با قیمتی بالا به فروش می‌رسد شرکت آلمانی پورشه از نسل هشتم خودروی 911 پرده برداشت این نخستین اتومبیل کاملا جدید این خانواده از سال 2011 تا به امروز است نسل جدید این خودروها در چند نسخه مختلف از جمله Carrera S و Carrera 4S به فروش می‌رسد به گفته پورشه مدل پایه Carrera اوایل سال آینده رونمایی خواهد شد مطابق با تمام تصاویر جاسوسی که از نمونه‌های اولیه این خودرو در اروپا به دست ما رسیده‌اند می‌توان معرفی مدل Turbo با فاصله‌ای اندک از مدل پایه را نیز پیش‌بینی کرد مدل 2020 پورشه 911 که به صورت داخلی با نام 992 شناخته میشود محصولی انقلابی بوده و در عین حفظ المان‌های سری 911 در آن می‌توان برخی مشخصه‌های خودروی پانامرا همچون چراغی که در سراسر بخش عقبی وجود دارد را پیدا کرد به هر صورت این طراحی به ژورنالیست‌ها اجازه می‌دهد تا به این شوخی طولانی‌مدت که تمام خودروهای پورشه 911 از سال 1964 تا به امروز شبیه یکدیگر هستند دامن بزنند در طراحی بخش داخلی خودروی پیش رو به شکل قابل توجهی از نسل دوم پانامرا که سال 2016 شاهد معرفی آن بودیم الهام گرفته شده است از مشخصه‌های اصلی بخش داخلی می‌توان به نمایشگر عریض اینچی و وجود دکمه‌های لمسی بر روی کنسول به جای کلیدهای فیزیکی اشاره کرد مورد قابل توجه اضافه شدن محل نگهداره لیوان است چیزی که در محصولات قبلی پورشه نمی‌توانستیم آن را پیدا کنیم مدت زمانی نه‌چندان دور پورشه حتی به خود زحمت نمی‌داد تا یک نگهدارنده را به محصولات سری 911 اضافه کند در نسل قعلی این خودرو پایه‌ای مخصوص در سمت شاگرد وجود داشت که کاربران در صورت تمایل می‌توانستند آن را جمع کرده و داخل داشبورد قرار دهند اما با معرفی مدل 2020 پورشه 911 حالا این ویژگی به یکی از اجزای دردسترس خودرو تبدیل شده و محصول جدید آلمانی‌ها را یک سطح بالاتر از قبل می‌برد پشت محور عقب یک موتور شش سیلندر توربوشارژ لیتری قرار گرفته است که می‌تواند 443 اسب بخار نیرو 23 اسب بخار بیشتر از Carrera S تولید کند نیرو به واسطه جعبه‌دنده هشت سرعته و دوال کلاچ جدید پورشه یا PDK به چرخهای عقبی یا هر چهار چرخ انتقال پیدا خواهد کرد البته نیازی به نگرانی نیست زیرا سازندگان سیستم انتقال دستی را نیز در آینده به این خودرو اضافه خواهند کرد به گفته پورشه خودروی 911 کاررا S هنگامی که به سیستم انتقال قدرت PDK و پکیج Sport Chrono مجهز شده باشد ظرف تنها ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت 60 مایل بر ساعت دست پیدا کرده و حداکثر سرعت آن به 307 کیلومتر بر ساعت 191 مایل بر ساعت می‌رسد با همین آپشن‌ها این اعداد برای 911 کاررا 4S کمی متفاوت بوده و به ترتیب برابر ثانیه و 190 مایل بر ساعت 305 کیلومتر بر ساعت خواهد بود مدل 2020 پورشه 911 همانند سایر خودروها با امکانات تازه‌ای همراه شده است تا لذت رانندگی دوچندان شود به عنوان نمونه سیستم جدید “Wet Mode” به محض تشخیص قطرات آب بر روی زمین کشش و پایداری را پیش‌شرط قرار می‌دهد تا کنترل‌پذیری افزایش یابد خریداران همچنین می‌توانند از یک سیستم دید در شب اختیاری و نسخه به‌روزشده سیستم سرگرمی “Porsche Communication Management” استفاده کنند قیمت مدل 2020 پورشه 911 محصول پیش رو در دو مدل Carrera 4 و Carrera 4S توسعه پیدا کرده و علاقه‌مندان به ترتیب باید 113 هزار و 200 دلار و 120 هزار و 600 دلار برای خرید نسخه پایه پرداخت کنند هم‌اکنون پیش‌فروش خودروهای جدید پورشه آغاز شده است ولی تا تابستان سال آینده خبری از عرضه به بازار نخواهد بود 05':23'' 109 0 سریعترین خودروهای جاده ای در تاریخ پورشه کانال :با تماشای مسابقه‌ی درگ سریعترین خودروهای تاریخ پورشه و ستایش تیم مهندسی این برند آلمانی پرطرفدار همراه باشید 03':07'' 4733 0 نگاهی به خودروی پورشه ماکان اس مدل 2019 کانال :نگاهی به طراحی داخلی و خارجی و دینامیک رانندگی خودرو Porsche Macan S مدل 2019 محصول جدید پورشه 03':00'' 195 0 جدال میان فرزندان پورشه برای اثبات برتری! کانال : 00':37'' 1436 0 شتابگیری خارق العاده 300 کیلومتر «پورشه 911 GT2 RS» کانال :خودرو بانک خودروی سوپر اسپرت پورشه 911 GT2 RS را می‌توان یکی از سریعترین محصولات کمپانی خودروسازی پورشه دانست که برای اثبات این موضوع یک ویدیو در فضای مجازی منتشر شده و شتاب گیری خارق العاده این اتومبیل را نشان می‌دهد که با حفظ شتاب خطی خود می‌تواند در کمتر از 20 ثانیه به سرعت 300 کیلومتر برساعت برسد حال شما همراهان همیشگی خودروبانک می‌توانید شتابگیری حیرت انگیز پورشه 911 GT2 RS را در انتهای همین مقاله شاهد باشد این خودرو نه تنها سریعترین خودروی پورشه تا به امروز است بلکه همانطور که گفته شد موفق شده است رکورد سرعت در پیست نوربرگ رینگ را جابجا کند که حدود 5 ثانیه سریعتر از خودروی لامبورگینی هوراکان پرفورمانته با زمان 6 دقیقه و 52 ثانیه و 1 صدم ثانیه عمل کرده و موفق شده است زمان 6 دقیقه و 47 ثانیه و 3 دهم ثانیه را به عنوان یک رکورد جدید در بین خودروهای سوپر اسپرت به ثبت برساند هرچند این عملکرد بسیار بهتر از پورشه 918 اسپایدر هیبریدی بوده که زمان آن چیزی معادل 6 دقیقه و 57 ثانیه در پیست نوربرگ رینگ است حال در انتهای همین مقاله می‌توانید فیلم شتاب گیری این خودروی سوپراسپرت سریع و چابک پورشه را تماشا کنید که در کمتر از 20 ثانیه می‌تواند به سرعت 300 کیلومتر بر ساعت برسد در پایان هم بد نیست بدانید که این خودرو در زیر کاپوت خود از یک موتور لیتری توربوشارژر شش سیلندر سود می‌برد که حداکثر نیروی آن برای ثبت شتاب ثانیه و سرعت 340 کیلومتر بر ساعت چیزی معادل 690 اسب بخار در کنار 750 نیوتن متر گشتاور خواهد بود 07':26'' 827 0 تست «پورشه 911 GT3 RS» در پیست «نوربرینگ» کانال :دنده تست Porsche 911 GT3 RS در پیست نوربرینگآزمایش فنی و مقایسه 03':44'' 515 0 اسکی بازی هیجان انگیز روی برف به کمک «پورشه» کانال :خودرو بانک اسکی بازی هیجان انگیز روی برف به کمک پورشه ای که در حال دریفت زدن است اخیرا در کانال پورشه در یوتیوب یک فیلم بسیار هیجان انگیز از اسکی روی برف با دو مدل پورشه منتشر شده است که یکی از آنها 911S کلاسیک و دیگری مدل جدید 911 GT2-RS است این فیلم شما را یاد موفقیت های پورشه در دنیای رالی می اندازد علت اصلی عملکرد خوب پورشه در برف و مسیرهای لغزنده قرار گرفتن موتور در قسمت عقب خودرو است که باعث می شود وزن آن روی تایرهای عقب بیافتد و چسبندگی آنها را افزایش دهد مدل کلاسیکی که در این فیلم می بینید به خاطر رالی فایراستون 1970 شهرت دارد زیرا پورشه در این رقابت ها از اواخر دهه 60 تا اوایل دهه 70 میلادی 4 سال متوالی پیروزی کسب کرده است مدل دیگر GT2-RS است که جزو قویترین مدل ها در تاریخ پورشه محسوب می شود و رکورد جدیدی در نوربرگ رینگ ثبت کرد مسلما با نصب لاستیک های زمستانی مناسب می توان هر خودرویی را برای رانندگی در زمستان آماده کرد ولی حتی با وجود تایرهای زمستانی باز هم رانندگی با یک هیولای 700 اسبی در برف با ترس و وحشت همراه است ولی پورشه با نمایش این فیلم این موضوع را اثبات می کند که این سوپراسپرت قدرتمند می تواند در شرایطی که حتی انتظارش را ندارید چسبندگی لازم برای حرکت را به دست بیاورد نکته ای که بیش از هر چیز جلب توجه می کند این است که هیچ کدام از این دو خودرو مجهز به سیستم های 4 چرخ محرک نیستند و هر دو دیفرانسیل عقب هستند چنین میزان چسبندگی در برف تنها با انتقال قدرت به دو چرخ واقعا شگفت انگیز است زیباترین قسمت فیلم صحنه ای است که پورشه 911 GT2 RS در حال دریفت زدن اسکی سوار پشت خود را روی برف به دنبال خود می کشد احتمالا هدف پورشه از این فیلم اثبات این حقیقت بوده است که حتی یک سوپراسپرت دیفرانسیل عقب که مخصوص پیست ساخته شده است باز هم می تواند در برف و یخ عملکرد خیره کننده ای از خود به نمایش بگذارد 05':36'' 1508 0 سبک وزن ترین‌های تاریخ پورشه در قاب فیلم کانال :خودرو بانک انبار پورشه دارای گنجینه‌های متعددی است که تاکنون به بررسی برخی از آنان پرداخته‌ایم پیش از این به بررسی 5 خودروی پورشه با بهترین صدای اگزوز پرداختیم و بعد از آن هم به معرفی 5 خودروی پورشه با بهترین آیرودینامیک پرداختیم تا اینکه آخرین بار 5 کانسپت برتر پورشه مورد بررسی قرار گرفت حال امروز هم می‌خواهیم با یکی دیگر از برترین‌های پورشه در خدمتتان باشیم ولی این بار 5 خودروی سبک وزن پورشه که در طول حیات این شرکت آلمانی ساخته شده است باتوجه به ویدیو تمامی 5 خودروی سبک وزن پورشه دارای وزن کمتر از یک تن هستند که اولین مورد آن می‌تواند 911 کاررا در مدل RS Sport باشد که طبق ادعای پورشه تنها وزن 975 کیلوگرمی دارد اما تعجب نکنید زیرا این خودرو پنجمین اتومبیل سبک وزن لیست خواهد بود و در جایگاه چهارم می‌توان شاهد حضور پورشه 906 در مدل کاررا 6 بود که برخلاف ظاهر درشت و بزرگ خود با اختلاف زیاد تنها وزن حیرت انگیز 675 کیلوگرمی دارد در جایگاه سوم خودروی پورشه 365 SL با وزن 640 کیلوگرمی دیده میشود در جایگاه دوم پورشه 718 با سابقه حضور در مسابقات فرمول 2 وجود دارد که وزن آن تنها به 456 کیلوگرم خواهد رسید و در پایان به خودروی جالب و سبک 909 Bergspyder خواهیم رسید که برای دیدن ویژگی‌های آن می‌توانید فیلم زیر را تماشا کنید و با تمامی 5 خودروی سبک وزن پورشه آشنا شوید 03':59'' 3219 0 نبرد «بی ام و M760Li» در برابر «پورشه پانامرا توربو S E هیبریدی» کانال :خودرو بانک عصر حاضر را باید دوران طلایی خودروهای قدرتمند و سریع دانست به طوری که در بازار حتی می توان سدان های لوکسی با قدرت بیش از 600 اسب بخار و حداکثر سرعت بیش از 300 کیلومتر بر ساعت را یافت در حقیقت خودروهای سدان لوکس به درجه ای رسیده اند که از نظر قدرت و توانایی های حرکتی می توانند با خودروهای سوپر اسپرت رقابت کنند بنابراین امروزه دیگر انحصار تولید خودروهای سریع و قدرتمند در اختیار نام هایی همچون لامبورگینی و فراری و یا بوگاتی نیست در ادامه می خواهیم به دو مورد از بهترین سدان های لوکس و در عین حال قدرتمند و سریع بازار بپردازیم که این خودروها یکی بی ام و M760Li xDrive و دیگری پورشه پانامرا توربو S E هیبریدی هستند همچنین ویدیوییی نیز در انتهای مطلب برایتان آماده شده است که عملکرد این دو سدان را در اتوبان به نمایش می گذارد و بسیار دیدنی است اگر بخواهیم به مشخصات فنی دو خودرو بپردازیم باید با بی ام و شروع کنیم که به یک موتور 12 سیلندر لیتری از نوع تویین توربو مجهز است و می تواند 600 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور را تولید کند نیروی این نیروگاه 12 سیلندر با استفاده از یک گیریکس 8 دنده ی اتوماتیک به هر چهارچرخ خودرو انتقال پیدا می مند و می تواند M760Li xDrive را در ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند در سمت مقابل پورشه پانامرای پر طرفدار قرار دارد که در بخش قوای محرکه آن از موتور هیبریدی استفاده شده است که راندمان بالاتری دارد این خودرو به یک موتور هشت سیلندر 4 لیتری توربو مجهز است که به یک الکتروموتور متصل شده و می توانند مجموع قدرت 680 اسب بخار و حداکثر گشتاور 850 نیوتن متر را در اختیار راننده قرار دهند همچنین پورشه دارای شتاب صفر تا صد کیلومتر ثانیه ای است و از این نظر سریع تر از بی ام و است روی کاغذ می توان گفت که برنده ی نهایی پورشه است اما با رسیدن به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت متوجه خواهید شد که بی ام و به لطف موتور 12 سیلندر خود می تواند پا به پای پورشه حرکت کند بی ام و همچنین دارای حداکثر سرعت بیشتری در مقایسه با پورشه پانامرا است و می تواند به حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند در نتیجه می توان اینطور تحلیل کرد که اگر یک خط مستقیم طولانی داشته باشیم بی ام و پورشه را شکست خواهد داد اما در پیست مسابقه این پورشه پانامرا S E هیبریدی است که از M760Li xDrive یک قربانی می سازد در انتها پیشنهاد می کنیم ویدیوی زیر را از دست ندهید 05':22'' 1175 0 تیزر معرفی «پورشه پانامرا توربو S اسپرت توریسمو» کانال :خودرو بانک نسل دوم پورشه پانامرا که با کد 971 شناخته می شود در سال 2016 در برلین رونمایی شد نسل دوم پانامرا نسبت به نسل اول 35 میلی متر درازتر 5 میلی متر عریض تر و 5 میلی متر بلندتر است در سال 2017 پورشه از یک مدل پلاگین هایبرید با نام Turbo S E-Hybrid رونمایی کرد که قویترین و سریعترین مدل نسل دوم پانامرا است این خودرو 680 اسب بخار قدرت دارد و دومین خودروی قدرتمند پورشه تا به امروز است برای بازار اروپا وامریکا یک مدل 5 در شوتینگ بریک استیشن نیز تولید می شود که Sport Turismo نامیده می شود این مدل در سال 2017 در نمایشگاه ژنو معرفی شد پانامرا Turbo S Sport Turimso E-Hybrid در حال حاضر قویترین خودروی استیشن استاندارد در جهان است و با 680 اسب بخار قدرت از رقبای خود مانند E63 S با 612 اسب بخار و آئودی RS6 با 605 اسب بخار قویتر است از ستون B به بعد کل طراحی اسپرت توریسمو جدید است از آنجایی که در صندوق عقب توریسمو به صورت یک تکه و از آلومینیوم ساخته شده است اضافه وزن توریسمو نسبت به مدل سدان فقط حدود 35 کیلوگرم است اسپویلر عقب توریسمو از نوع تطبیق پذیر است که به گفته پورشه برای اولین بار در یک خودروی استیشن نصب می شود و می تواند بسته به سرعت خودرو تا 50 کیلوگرم دانفورس تولید کند در واقع پانامرا اسپرت توریسمو همان لذت رانندگی مدل سدان را همراه با یک اتاق کاربردی تر ارائه می دهد در این فیلم پانامرا اسپرت توریسمو با حضور پورشه 918 معرفی می شود 03':54'' 942 0 تیزر تبلیغاتی جذاب «پورشه 911 GT3-RS» جدید کانال :خودرو بانک تیزر تبلیغاتی جذاب پورشه 911 GT3-RS جدید پورشه چندی پیش مدل فیس لیفت 911 GT3-RS نسل 991 را معرفی کرد با توجه به مشخصات این خودرو اینطور به نظر می رسد که پورشه هنوز هم قصد ندارد GT3 را با موتور توربو عرضه کند زیرا این خودرو همچنان از موتور 6 سیلندر باکسر لیتری استفاده می کند ولی توان و گشتاور خروجی این مدل باز هم افزایش یافته و به 520 اسب بخار و 470 نیوتن متر رسیده است قدرت 520 اسب بخار از یک موتور تنفس طبیعی لیتری واقعا رقم بی نظیری است زیرا بیانگر توان خروجی 130 اسب بخار به ازای هر لیتر است حتی بعضی موتورهای توربو چنین قدرتی را با این حجم تولید نمی کنند این موتور همچنان مانند قبل می تواند تا 9000 دور در دقیقه دور بگیرد با اینکه این خودرو دیفرانسیل عقب است ولی شتاب صفر تا صد آن ثانیه اعلام شده که در حد سوپر اسپرت های دو دیفرانسیل با لانچ تهاجمی است شاسی مسابقه ای دسته موتورهای دینامیکی استفاده از مواد سبک وزن مانند تیتانیوم برای منبع صدا خفه کن عقب شیشه سبک وزن پلاستیک تقویت شده با فیبرکربن مواد پلی اورتان آلومینیوم و فولاد مرکب و کاپوت جلو که با فیبرکربن تقویت شده از موارد برجسته فناوری در این خودرو هستند احتمالا پورشه با این خودرو مجددا رکوردهای جدیدی را در پیست های مختلف ثبت کند و دوباره از سوی نشریات مختلف لقب بهترین خودرو از نظر لذت رانندگی را دریافت کند 01':19'' 511 0 درگ ضعیفترین مدل «پورشه» و قویترین مدل «سوبارو»! کانال :خودرو بانک نشریه Automobile یک درگ جالب انجام داده است در این درگ ضعیفترین مدل پورشه یعنی کیمن لیتری تنفس طبیعی با 275 اسب بخار قدرت و 288 نیوتن متر گشتاور در برابر قویترین مدل سوبارو یعنی WRX STI با موتور لیتری با 305 اسب بخار و 393 نیوتن متر قرار می گیرد در این درگ همه چیز به جز وزن به نفع سوبارو است و البته با توجه به قدرت بیشتر 30 اسب به نفع سوبارو و اختلاف مهیب گشتاور 105 نیوتن متر به نفع سوبارو بین دو خودرو اضافه وزن سوبارو به راحتی جبران می شود مزیت اصلی سوبارو در این تست سیستم چهار چرخ محرک AWD آن است که باعث می شود نسبت به پورشه که دیفرانسیل عقب است لانچ بسیار بهتری از حالت سکون داشته باشد این درگ در دو مسافت 14 مایل و 1 مایل انجام می شود و تایم ها و سرعت ها در پایان هر مسافت اعلام می شود شما نتیجه این درگ را چطور پیش بینی می کنید 03':41'' 2126 0 درگ «پورشه 911» توربو S و هلیکوپتر جنگی کانال :خودرو بانک درگ پورشه 911 توربو S و هلیکوپتر جنگی پورشه 911 توربو S نسل 991 یکی از سریعترین خودروهای سوپراسپرت جهان است این خودرو سیستم لانچ کنترل بسیار حرفه ای و موتور باکسر توربو دارد که باعث می شود مرکز ثقل خودرو پایین باشد زیرا زاویه سیلندرها نسبت به هم 180 درجه است و به دلیل اینکه موتور در عقب خودرو نصب شده است بیشتر وزن موتور روی چرخهای عقب می باشد مجموع این عوامل دست به دست هم می دهند تا این خودرو در عرض ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برسد که حتی از رقم اعلامی خود پورشه هم سریعتر است مدلی که در این فیلم می بینید مدل فیس لیفت نشده نسل 991 با 560 اسب قدرت است در این رقابت پورشه 911 توربو S در برابر دو هلیکوپتر جنگی سریع قرار می گیرد ولی آیا می تواند با آنها رقابت کند 02':46'' 2096 0 بفرمایید آدرنالین 11 - رانندگی با 'پورشه کارِرا' کانال :لذت و هیجان رانندگی با پورشه کاررا را با دیدن این فیلم تجربه کنید 01':55'' 739 0 رینگ‌های فیبرکربنی «پورشه» با بهایی نجومی! کانال :پدال به تازگی پورشه رینگ‌های خلاقانه‌ای را معرفی کرده از جنس فیبر کربن بافته شده هستند این رینگ‌ها منحصرا برای سری انحصاری 911 توربو S تدارک دیده شده‌اند و بنا به گفته خودروساز آلمانی 20 درصد سبک‌تر و 20 درصد قویتر از رینگ‌های آلیاژی معمولی هستند این رینگ‌ها که تماما از پلیمر فیبر کربن تقویت شده ساخته شده‌اند به‌طور فوق‌العاده‌ای برای جذب نیروهای جانبی و طولی بهینه شده‌اند همچنین جرم چرخشی کمتر به این معنی است که عملکرد شتاب گیری و ترمز خودرو بهبود یافته و این امر باعث افزایش لذت رانندگی میشود فرایند ساخت این رینگ‌ها پیچیده بوده و دربردارنده برش و سر هم کردن بیش از 200 قطعه جداگانه است پورشه از بزرگ‌ترین دستگاه بافت فیبر کربن با قطر حدود 9 متر فیبر کربن استفاده می‌کند زمانی که رینگ مونتاژ شد به رزین آغشته شده و در فشار و دمای بالا آماده میشود یک فرایند خنک‌کنندگی طولانی کامل کننده فرایند مونتاژ رینگ بوده و در نهایت روی آن لاک زده میشود این اسپورت ساز آلمانی ادعا می‌کند اولین کمپانی است که از این فرایند بسیار پیچیده برای تولید انبوه استفاده می‌کند این روش مزیت‌های کلیدی نسبت به فرایندهای مرسوم ساختار فیبر کربن دارد این تکنولوژی باعث میشود ساختار ماده کربنی به‌طور قابل‌توجهی چگال تر و جمع و جورتر باشد و درعین‌حال وقت کمتری صرف ساخت رینگ شود هر رینگ از 18 کیلومتر فیبر کربن ساخته شده است فرایند رنگ‌آمیزی پورشه 911 توربو S سری انحصاری نیز بسیار منحصربه‌فرد است رینگ‌ها در ابتدا با رنگ طلایی متمایز مزین می‌شوند و سپس به‌طور کامل رنگ مشکی را به خود می‌گیرند سپس برنامه‌ی اختصاصی در نظر گرفته با استفاده از لیزر لایه مشکی‌رنگ را می‌سوزاند تا رنگ طلایی قابل‌مشاهده شود این رینگ‌ها به‌صورت آپشن عرضه شده و بهای 15232 یورویی در آلمان خواهند داشت 04':27'' 2329 0 پورشه چطور رنگ میشه؟ کانال :در این فیلم سالن رنگ خط تولید پورشه ۹۱۱ توربو اس سفارشی را خواهید دید منتظر نظرات و پیشنهادات شما هستیم 01':33'' 2986 0 آمبولانس ایتالیا، پورشه کاین! کانال :آمبولانس ایتالیا پورشه کاین 01':01'' 2816 0 بوگاتی سریعتر است یا پورشه، شاید پاترول! کانال :بوگاتی سریعتر است یا پورشه شاید پاترول 01':57'' 415 0 چگونه پورشه خود را پارک کنیم! کانال :این اتفاق که در ونکوور کانادا رخ داده است به سرعت به سوژه شبکه های اجتماعی تبدیل شده 03':06'' 637 0 وقتی «پورشه ۹۱۱» خودروی رانندگان تحت آزمون میشود! کانال :در این فیلم به طور غیر منتظره و ناگهانی خودروی مورد آزمون برای گواهینامه رانندگی از خودروهای معمول به خودروی پورشه ۹۱۱ تغییر پیدا تعدادی از داوطلبان آزمون عملی گواهینامه رانندگی را به این اقدام مشاهده خواهید کرد 06':42'' 34918 0 مسابقه بین سریع ترین ماشین های دنیا کانال :ویدیو جذاب و مهیج از مسابقه درگ یا مسابقهٔ شتاب بین معروف ترین برند های برتر دنیا 02':00'' 762 0 چگونه یک پورشه GT۳ اسمبل میشود؟ کانال :نمایش مراحل اسمبل یک پورشه GT۳ اسمبل از ابتدا تا آخر
