07':32'' 415 0 طراحی و رانندگی «پورشه پانامرا GTS» کانال :مدل GTS از نسل دوم پورشه پانامرا سدان و گرن توریزمو استیشن به پیشرانه ی V8 توربوشارژ با قدرت ۴۶۰ اسب بخار مجهز است پس از عرضه ی مدل های استاندارد و توربو بالاخره مدل GTS پورشه پانامرا رونمایی شد کد GTS به هر دو مدل سدان و استیشن پانامرا اضافه خواهد شد تا فاصله بین مدل استاندارد و توربو پر شود 05':22'' 1175 0 تیزر معرفی «پورشه پانامرا توربو S اسپرت توریسمو» کانال :خودرو بانک نسل دوم پورشه پانامرا که با کد 971 شناخته می شود در سال 2016 در برلین رونمایی شد نسل دوم پانامرا نسبت به نسل اول 35 میلی متر درازتر 5 میلی متر عریض تر و 5 میلی متر بلندتر است در سال 2017 پورشه از یک مدل پلاگین هایبرید با نام Turbo S E-Hybrid رونمایی کرد که قویترین و سریعترین مدل نسل دوم پانامرا است این خودرو 680 اسب بخار قدرت دارد و دومین خودروی قدرتمند پورشه تا به امروز است برای بازار اروپا وامریکا یک مدل 5 در شوتینگ بریک استیشن نیز تولید می شود که Sport Turismo نامیده می شود این مدل در سال 2017 در نمایشگاه ژنو معرفی شد پانامرا Turbo S Sport Turimso E-Hybrid در حال حاضر قویترین خودروی استیشن استاندارد در جهان است و با 680 اسب بخار قدرت از رقبای خود مانند E63 S با 612 اسب بخار و آئودی RS6 با 605 اسب بخار قویتر است از ستون B به بعد کل طراحی اسپرت توریسمو جدید است از آنجایی که در صندوق عقب توریسمو به صورت یک تکه و از آلومینیوم ساخته شده است اضافه وزن توریسمو نسبت به مدل سدان فقط حدود 35 کیلوگرم است اسپویلر عقب توریسمو از نوع تطبیق پذیر است که به گفته پورشه برای اولین بار در یک خودروی استیشن نصب می شود و می تواند بسته به سرعت خودرو تا 50 کیلوگرم دانفورس تولید کند در واقع پانامرا اسپرت توریسمو همان لذت رانندگی مدل سدان را همراه با یک اتاق کاربردی تر ارائه می دهد در این فیلم پانامرا اسپرت توریسمو با حضور پورشه 918 معرفی می شود
