02':49'' 953 0 مقایسه سیستم انتقال قدرت «سوزوکی ویتارا» و «مزدا CX-3» کانال :خودرو بانک سوزوکی ویتارا یک SUV کوچک است که اولین بار در سال 1988 توسط این شرکت ژاپنی تولید شد شناخته شده ترین نسل این خودرو در ایران نسل سوم آن است که از سال 2005 تا 2017 تولید شد و با کد JT شناخته می شود البته در این فیلم شاهد بررسی نسل چهارم ویتارا هستیم تولید این نسل از ویتارا که نسل فعلی آن است در سال 2015 آغاز شد و همچنان ادامه دارد و با کد LY شناخته می شود این خودرو اکنون یک کراس اوور کوچک به حساب می آید نسل چهارم ویتارا از نظر ابعاد نسبت به نسل سوم 125 میلی متر کوتاهتر 85 میلی متر پایینتر و 35 میلی متر باریک تر شده است و فاصله محوری آن 2500 میلی متر است این خودرو با سه نوع موتور مختلف تا لیتری بنزینی و دیزلی ارائه می شود که به جز یکی بقیه آنها توربوشارژ هستند قویترین نسخه آن مجهز به موتور 1400 توربو با 140 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور است مزدا CX-3 یک کراس اوور کوچک است که اولین بار در سال 2015 معرفی شد و تولید آن همچنان ادامه دارد هنوز گروه بهمن این مدل مزدا را وارد ایران نکرده است ولی می تواند رقیب خوبی برای هوندا HR-V رنو کپچر تویوتا C-HR و پژو 2008 باشد مزدا CX-3 با سه نوع موتور به بازار عرضه شده است که عبارتند از لیتری توربو بنزینی لیتری تنفس طبیعی بنزینی و لیتری توربودیزل سوزوکی ویتارا و مزدا CX-3 هر دو مجهز به سیستم های انتقال قدرت 4 چرخ محرک AWD پیشرفته با قابلیت توزیع متغیر گشتاور بین چرخ ها هستند در این فیلم عملکرد سیستم های انتقال قدرت این دو خودرو روی غلتک مورد آزمایش قرار می گیرد این سیستم ها طوری طراحی می شوند که بیشترین گشتاور را به چرخی منتقل کنند که بیشترین چسبندگی را دارد در این آزمایش سه تا از چرخ ها روی غلتک قرار می گیرند و فقط یک چرخ روی زمین قرار می گیرد تا چسبندگی داشته باشد چیزی که در این آزمایش مشخص می شود این است که سیستم انتقال قدرت کدام خودرو می تواند در تمام حالت ها گشتاور را تنها به یک چرخ که بیشترین چسبندگی را دارد منتقل کند و راحت تر و سریعتر خودرو را از هرزگردی روی غلتک نجات دهد
