00':35'' 142 0 قهوه با طعم «بی ام و سری M» کانال :دریفت زیبای بی ام و سری M برای صرف قهوه 03':03'' 2074 0 دریفت زنی موستانگ در معروف ترین پیست اتومبیلرانی دنیا کانال :اقتصادآنلاین برای اولین بار در جهان فورد موستانگ RTR پیست نوربرگ رینگ آلمان را به طور کامل در حالت دریفت طی کرده است خوب است بدانید که در طول سال‌های اخیر فورد موستانگ خود را به رانندگان بزرگی از جمله Vaughn Gittin و همچنین Chelsea DeNofa معرفی کرده است که مهارت خاصی در انجام دریفت دارند و در واقع کسانی خواهد بود که سابقه حضور در مسابقات فرمول دریفت را دارند و تاکنون عناوین برتر مسابقات را در بدست آورده‌اند حال اخیرا Vaughn Gittin پشت فرمان این هیولای دریفت نشسته و برای اولین بار طول پیست نوربرگ رینگ آلمان را با دریفت طی کرده است همانطور که گفتیم فورد موستانگ RTR با هدایت Vaughn Gittin اولین خودرو خواهد بود که طول کامل کیلومتری پیست نوربرگ رینگ آلمان را در حالت دریفت طی کرده است که می‌توانید این حرکت هیجان انگیز را در قالب یک ویدیو در پرشین خودرو شاهد باشید در ادامه بد نیست بدانید که نسخه‌های استاندارد فورد موستانگ RTR دارای قدرت 700 اسب بخاری هستند که نیروی آن توسط یک موتور 5 لیتری هشت سیلندر بدست می‌آید ولی نسخه‌های آماده شده برای حضور در مسابقات دریفت که در ویدیو شاهد آنان هستید و حالا در پیست نوربرگ رینگ آلمان هنرنمایی کرده است می‌تواند تا حداکثر 9000 دور بر دقیقه فعالیت کند و دارای قدرت 900 اسب بخاری خواهد بود که تمامی آن برای دود کردن چرخ‌های عقب اتومبیل بر روی سطح جاده بکار گرفته می‌شود 10':57'' 465 0 دریفت به یادماندنی با «پورشه کررا GT» کانال :خودرو بانک فیلم های زیادی از پورشه کررا GT در اینترنت وجود دارد اما در تمام آنها صدای زیبای موتور 10 سیلندر این خودرو که شبیه خودروهای فرمول 1 است به خوبی شنیده نمی شود در این فیلم تیونر پورشه Jean Pierre Kraemer این سوپر اسپرت آلمانی را به پیست می برد و همانطور که انتظار می رود با این سوپر اسپرت موتور وسط با ملایمت رفتار نمی کند او دریفت های زیبایی با این خودرو می زند که باعث می شود اوج صدای این موتور لیتری 10 سیلندر تنفس طبیعی که 612 اسب بخار قدرت دارد آزاد شود این موتور مربوط به دوران قبل از پیدایش موتورهای توربوشارژ و کم حجم امروزی است و می تواند تا 8000 دور در دقیقه دور بگیرد و به همین دلیل صدای جذابی مشابه خودروهای فرمول 1 تولید می کند با اینکه پورشه ابتدا قصد داشت 1500 دستگاه کررا GT تولید کند ولی هنگامی که تولید آن در سال 2006 متوقف شد تنها 1270 دستگاه از آن ساخته شده بود در حال حاضر قیمت این خودرو بسته به میزان کارکرد و وضعیت فنی آن متغیر است ولی حدود 1 میلیون دلار قیمت دارد پورشه کررا GT برای رقابت با خودروهایی مانند فراری انزو ساخته شد و شتاب صفر تا صد آن ثانیه است و می تواند در مدت کمتر از ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت برسد با اینکه پورشه نیز مانند اکثر خودروسازان دیگر بسیاری از محصولات خود را به توربوشارژر مجهز کرده ولی هنوز به موتورهای تنفس طبیعی وفادار مانده است به عنوان مثال پورشه 911 GT3 و GT3 RS هنوز هم از موتورهای 6 سیلندر لیتری تنفس طبیعی نیرو می گیرند که ظاهرا طبق شایعات قرار است مدل های 718 Cayman GT4 و 718 باکستر اسپایدر نیز در آینده از نمونه های ضعیفتر همین موتور تنفس طبیعی بهره مند شوند 05':11'' 1837 0 رانندگی و دریفت با «میتسوبیشی اوتلندر PHEV» کانال :خودرو بانک میتسوبیشی اوتلندر یک کراس اوور سایز متوسط است که اولین بار در سال 2001 توسط این شرکت معرفی شد نسل سوم این خودرو در ایران حضور دارد که در سال 2012 معرفی شد و نسخه فیس لیفت آن در سال 2015 وارد بازار شد اوتلندر بر اساس پلتفرم GF میتسوبیشی ساخته شده است به خاطر استفاده گسترده از فولاد با مقاومت کشسانی بالا وزن نسل سوم اوتلندر 90 کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش یافته است ضریب آیرودینامیک نسل سوم اوتلندر به رسیده که باعث کاهش مصرف سوخت شده است سیستم تعلیق اوتلندر در جلو از نوع مک فرسون با میله تعادل و در عقب از نوع چند عضوی با میله تعادل است اوتلندر از امکانات ایمنی متنوعی مانند سیستم اخطار خروج از لاین و سیستم پیشگیری تصادف از جلو برخوردار است و موفق به دریافت امتیاز برتر ایمنی از سوی موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه های امریکا شده است اوتلندر PHEV با موتورهای مختلفی از جمله و لیتری بنزینی و لیتری توربودیزل در بازار عرضه شده است نسخه لیتری بنزینی آن مدتی در ایران به فروش رسیده است و اخیرا نسخه پلاگین هایبرید آن که PHEV نامیده می شود نیز وارد کشورمان شده است نسخه PHEV اوتلندر مجهز به یک موتور 4 سیلندر لیتری با قدرت 121 اسب بخار و گشتاور 190 نیوتن متر و دو موتور الکتریکی در هر یک از محورها است که قدرت هر کدام از آنها 82 اسب بخار است این خودرو در مجموع 203 اسب بخار قدرت دارد و مجهز به باتری لیتیوم یون 300 ولتی با ظرفیت 12 کیلووات ساعت است و برد حرکتی آن در حالت تمام الکتریکی حدود 50 کیلومتر است جالب ترین ویژگی این خودرو سیستم 4 چرخ محرک دو موتوره آن است که S-AWC نامیده می شود و به معنای کنترل عالی هر 4 چرخ است سیستم فعال سنجش سرعت زاویه ای حول محور قائم و سیستم توزیع متغیر گشتاور و نیروی ترمز به صورت مستقل برای هر چرخ کنترل خوبی را حتی در یک مسیر پوشیده از برف برای این خودرو ایجاد می کنند این سیستم با کنترل میزان گشتاور و نیروی ترمز در هر چرخ تعادل خودرو را به بهترین نحو ممکن حفظ می کند در این فیلم یکی از رانندگان حرفه ای مسابقات رالی میتسوبیشی اوتلندر PHEV را در یک مسیر برفی به چالش می کشد و لذت رانندگی با این خودرو در برف را به نمایش می گذارد 00':15'' 555 0 دریفت با قطار کانال :منتظر نظرات و پیشنهادات شما هستیم 05':46'' 5514 0 دیریفت های دیدنی با ماشین مسابقه کانال :حرکات نمایشی با ماشین مسابقه در یک شهرک سینمایی را از دست ندهید 01':06'' 884 0 گزارش تصویری از دومین مسابقه دریفت قهرمانی کشور کانال :گزارش تصویری از دومین مسابقه دریفت قهرمانی کشور
